Victron Laderegler
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Kennt sich jemand mit MPPT-Ladereglern aus?
Ich plane für eine ioBroker-Installation im Wohnmobil auch die Ladung meiner Bordbatterie über die Solarpanels smart zu machen.
ich habe wollte mir dazu einen victron SmartSolar 100/30 Wechselrichter kaufen und diesen über den ve.direct Bus via USB in ioBroker einzubinden.Jetzt steht im Datenblatt, dass der Regler eine Zellenspannuung von 5V über Batteriespannung benötigt um überhaupt loszulaufen, danach reichen 1V mehr.
Ich habe mich bereits vor einigen Jahren für eine LiFeYPO4-Batterie als Bordbatterie entschieden, weil diese wesentlich besser Daten hat, was Lebensdauer und Belastung angeht.
Ich hatte ganz zu Anfang eine Entladekurve aufgezeichnet:
Hier hing ein 1000W Heizlüfter und ein Notebook über einen 2000W Sinuswechselrichter dran, so dass etwa ein Dauerstrom von 100A floss.
Die Spannung fiel dabei relativ schnell auf etwa 12,7V, was für den Laderegeler ein ausreichend niedriges Niveau wäre.
Die Panelspannung unter Last wird mit 18,1V angegeben. Wenn die Batterie jetzt ohne Last ist wird das extrem knapp, da IMHO dann die Spannung über 13V liegt.Andererseits wird die Leerlaufspannung der Panels mit 22,5V angegeben.
Wenn dies für das Anlaufen des Reglers die ausschlaggebende Spannung ist, wäre alles grün.Kann mir da jemand helfen?
Gruß
Rainer -
Klar kann ich dir Helfen, hab WRs Beruflich getestet.
Bei der angegeben Spannung handelt es sich um die Leerlaufspannung. Die Spannung der Zellen geht erst runter wenn Strom fließt.
Damit der WR die Batterie Laden kann muss die Spannung am WR Ausgang höher sein als an der Batterie.
Damit die Leistungselektronik des WR einen Positiven Ertrag liefert muss die Startspannung deutlich höher sein weil sie stark einbricht sobald Strom fließt.
Theoretisch könnte der WR auch mit 1V Differenz Starten, aber damit würde er nur Energieverbrauchen und keine Liefern, deshalb die 5V Differenz.Somit solltest du damit im grünen Bereich sein.
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@Jey-Cee
Danke!
es ist aber ein LR kein WR- aber das macht wohl keinen Unterschiedund damit du jetzt noch deinen 2000. Post schreiben kannst hier mal was schönes:
Meine 200AH (effektiv 260Ah!!!) Yttrium-Batterie
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@Homoran was für ein Monster
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@Jey-Cee
Nur ein wenig größer als eine 105 Ah Bleibatterie und auf jeden Fall deutlich leichter als 2 davon
Und bis 6kW belastbar
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@Homoran sagte in Victron Laderegler:
victron SmartSolar 100/30 Wechselrichter
du meinst wohl Laderegler und nicht WR. Da musst du aufpassen PWM und MPPT ist Grund verschieden. MPPT ermöglicht die Module in Serie zu verkabeln, heißt zb wenn du 3x 250wp 24volt Module in Serie an den 100/30 LR anhängst, das du eine maximale Spannung von 100V und 30 Ampere ausnutzen könntest, was von Voreilt ist, da die Ladespannung des LR in Richtung Batterie bei drei Modulen auch bei wenig Helligkeit schon gegeben ist und der Aderleitungsquerschnitt um so höher die Volt sind sich verringern darf.
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@Homoran stimmt nur der Geldbeutel wird dafür um ein vielfaches Leichter. Deswegen hab ich damals in meinem Womo auch eine Blei Säure, glaub 240Ah, verbaut.
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meine kleine Powerzelle OPZS 24V 500Ah, leichte 450kg
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@Jey-Cee
die 2x 105 VartaSolar konnte ich alle 3-4 Jahre tauschen.
Diese habe ich jetzt seit 2011 drin und rennt noch wie ne eins.Die Belastung mit einer Senseo oder einer Kaffemaschine
ein Föhn für die Mädels eine minibackofen für die Pizza.
All das schafft eine Bleibatterie nicht wirklich.
Dann noch die Zyklenfestigkeit bis 5000 Zyklen bei 80%DOD - eine Pb bei max 50% kommt vielleicht auf 600 Zyklendas Geld ist nur anders verteilt
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@MyzerAT
Das ist korrekt, leider habe ich nur "12V" Module. Die sind auch in Reihe geschaltet und mit 2x230W kann ich schon gut autark stehen (wenn man nicht wie ich 2 Wochen im Wald steht und der Batteriecomputer spinnt, so dass er nachts angeblich noch lädt)Ich will noch ein drittes Modul und stärkere Kabel verlegen.
1x frischer Kaffee bitte
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da geb ich dir recht, deswegen bin ich im August 17 auf die opzs umgestiegen, die hat eine Lebenserwartung von >15 Jahre und hab da eine Victron Multiplus 3000/24 dran hängen, da geht auch Staubsaugen ohne Probleme.
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2x12 in reihe , ergibt ja eh auch ein 24volt modul. victron ist schon echt gute ware
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@MyzerAT sagte in Victron Laderegler:
500Ah, leichte 450kg
meine wiegt gerade mal 30kg
Das war mit ein Grund - und die höhere Spannung.
in meinem alten WoMo waren so schlechte Leitungen, dass beim Fernseher nur noch knapp 11V ankamen.
Jetzt mit durchgehend etwa 13,5 V sieht es besser aus.Ich überlege aber nochmal 200 Ah in die Garage zu legen
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@MyzerAT sagte in Victron Laderegler:
2x12 in reihe
nein , dann müssen sie parallel. und dann brauchst du exakt identische panels, die habe ich nicht
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@Homoran sagte in Victron Laderegler:
@MyzerAT sagte in Victron Laderegler:
2x12 in reihe
nein , dann müssen sie parallel. und dann brauchst du exakt identische panels, die habe ich nicht
das ist falsch, habe erst vorigen Sommer meine alten 4x 12v auf 2x2 24v umgestellt und das war in serie
aber was wolltest du jetzt wissen wegen dem LR 100/30
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@MyzerAT sagte in Victron Laderegler:
aber was wolltest du jetzt wissen wegen dem LR 100/30
Hat mir @Jey-Cee schon beantwortet (wenn es da zwischen LR und WR nicht doch Unterschiede gibt)
ich wollte wissen ob der LR auch bei einer Panelspannung von 18.2V (Last) und 22,5V(Leerlauf) funktioniert -
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@MyzerAT
Danke - das meinte ich doch
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was hast du für welche module drauf?
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@MyzerAT
Das was drauf war, war ein 120W 12V. Das hatte jetzt 22 Jahre auf dem Buckel. Das andere ist ein 130W 12W.
Ich wollte vor ein paar jahren schon die zwei einfach austauschen, die haben aber unterschiedliche Maße gehabt. Die neuen waren 5mm länger und passten deshalb nicht in die Halterungen.
Jetzt habe ich deshalb ein kurzes 130W 12V Panel gekauft und mit ALU-Profilen auf das notwendige Maß verlängert.
