Test Adapter VW Connect für VW, ID, Audi, Seat, Skoda

[Kusi]

@astrakid ich nutze bei meinem Enyaq folgenden Datenpunkt:

.mqtt.events.vehicle-awake.timestamp

Wichtig: Die Zeitzone stimmt nicht
Ich habe mir dafür ein kleines Blockly gemacht, damit stimmt dann auch die Zeitzone.

Und so sieht es dann auf der vis aus...

[Merlin123]

@arteck Mir geht es weniger darum, wann die letzte Aktualisierung kam. Die Frage ist ganz konkret: Kann es durch Anfragen vom Adapter dazu kommen, dass das Auto "extra" geweckt wird? (ich denke/hoffe mal nicht )

[BananaJoe]

@merlin123 könnte schon sein.
Wenn du die Handy App nutzt, reiht die Ihre Anfrage ja auch ein bzw. wird - vermutlich - auf dem Server hinterlassen das diese aktuelle Daten möchte. Zumindest wenn man etwas schaltet. Manchmal steht da sogar etwas in der Art.

Ich vermute mal das das Auto sowieso regemäßig auf den Server nachfragt ob etwas anliegt, falls ja "wacht" es richtig auf, macht was aufgetragen ist und geht wieder schlafen.
In der Regel funktioniert das mit einem http-request und langem Timeout. Das Auto fragt per http-Request nach einer Antwort, das Timeout dafür liegt aber z.B. bei 10 Minuten. Erhält es in den 10 Minuten keine Antwort, stellt es die Frage erneut.
Hat der Server etwas in den 10 Minuten, antwortet er. So hat man Datensparsam und Zeitnah eine Verbindung ohne das man ständig pollen muss oder etwas in der Firewall von außen nach innen frei schalten muss.

Also, je nachdem wie die "Frage" oder Aufgabe des Adapters lautet kann es gut sein das die Karre geweckt wird. Das könntest du über den Datenpunkt von @arteck @Kusi herausfinden.
Also wie oft die Büchse "wach" wird, das könntest du loggen und schauen ob es zu deinen Problemen passt.
Ich wüsste nur nicht wie die Vergleichsdaten aussehen könnten bzw. woher man die bekäme ... die Büchse wird so oder so Regelmäßig mit den Servern kommunizieren, außer es gibt keinen Empfang

[Merlin123]

@bananajoe Normalerweise "schläft" das Auto um das 12V Netz zu schonen. Ich kann heute abend oder so mal schauen, wann Updates kommen.

Hatte nur gehofft, dass es jemand genauer weiß

Ich nutze den Adapter nur zum Abruf von Daten. Dass das Auto bei Befehlen geweckt wird ist klar

[BananaJoe]

@merlin123 In der Praxis sollte es aber, auch wenn es für 3 Monate am Flughafen geparkt ist, nicht die Batterie so leer lutschen das es Probleme gäbe.
Ist ja nur ein wenig Mobilfunknetzverkehr.
So an Akku: Selbst die kleinste 45Ah Autobatterie hätte ja 540Wh, so ein Handy hat um die 10 Wh, sollte also eine Weile reichen.
Jetzt müsste mal einer Messen was die Karre so am Tag im Nichtgebrauch so von der Batterie zieht.

Du hattest aber ja eher wegen anderer Probleme gefragt, richtig?

[Merlin123]

@bananajoe Ich hatte 2 Tage lang das Problem, dass das Auto Probleme mit dem 12V Netz hatte und deswegen Funktionen wie Keyless abgeschalten hat.
Problem scheint jetzt weg zu sein, aber eine typische Ursache (außer defekter 12V Batterie oder Probleme mit dem On-Board Lader) ist es, wenn das Auto zu oft aufgeweckt wird.
Wollte einfach Ursachen eingrenzen und dafür verstehen, wie bzw. von wo der Adapter die Daten holt. Meine Vermutung ist: Vom Server ohne Beteiligung des Autos. Wollte das einfach nur bestätigt oder wiederlegt haben

[SabineT]

@kusi sagte in Test Adapter VW Connect für VW, ID, Audi, Seat, Skoda:

@astrakid ich nutze bei meinem Enyaq folgenden Datenpunkt:

.mqtt.events.vehicle-awake.timestamp

Wichtig: Die Zeitzone stimmt nicht
Ich habe mir dafür ein kleines Blockly gemacht, damit stimmt dann auch die Zeitzone.

Wer lieber Javascript verwenden will hier mein Script:

// ObjectID von carCapturedTimestamp
const captsid = 'vw-connect.0.FIN.status.vehicle-status.carCapturedTimestamp';
// ObjectID für den konvertierten Wert
const captsdst = '0_userdata.0.Auto.carCapturedTimestamp';

// Zielobject anlegen, falls es noch nicht existiert
createState(captsdst);

on({id: captsid, change: 'any'}, function(srcobj) {
    let dt = srcobj.state.val;
    let tsstr = formatDate(dt, "JJJJ.MM.TT SS:mm:ss");
    setState(captsdst, {
	   	val: tsstr,
        ack: true
	});
});

"FIN" gehört dann natürlich durch die eigene ersetzt und das Object im 0_userdata tree kann den eigenen Wünschen angepasst werden.

[SabineT]

@merlin123 sagte in Test Adapter VW Connect für VW, ID, Audi, Seat, Skoda:

@arteck Mir geht es weniger darum, wann die letzte Aktualisierung kam. Die Frage ist ganz konkret: Kann es durch Anfragen vom Adapter dazu kommen, dass das Auto "extra" geweckt wird? (ich denke/hoffe mal nicht )

Mein Elroq85 wird nicht durch die Abfragen des Adapters aufgeweckt. Und in der App wird auch links oben angezeigt, wann die letzte Aktualisierung durch das Fahrzeug erfolgt ist.

[Merlin123]

@sabinet Dank dir

[matze-pe]

Hallo,
ist es normal, dass keine Updates vom Adapter im ioBroker angezeigt werden?
Ich musste die github Adresse als manuelle Installation vor längerer Zeit hinzufügen, aber darüber werden keine Updates angezeigt.

Hat dafür jemand einen Tipp, sonst müsste man alle 4-6 Wochen den Adapter im git prüfen, Version abgleichen und dann manuell drüber installieren.
Falls es dafür einen schöneren Workaround gibt, wäre das schöner

[Digivolt]

Ich habe meinen Adapter von v0.7.9 auf v0.7.12 upgedatet. Jetzt kann ich die Daten für Km-Stand und Fahrzeug Reichweite nicht mehr finden. Zuvor war das im Ordner mqtt unter "Events" zu finden. In der neuen Version lässt sich der Ordner "Events" bei der Suche nach der Datenquelle nicht mehr öffnen.
Habe ich das was übersehen?

[JB_Sullivan]

@digivolt
vw-connect.0.FIN.status.vehicle-maintenancevehicles.report.mileageInKm

vw-connect.0.FIN.status.vehicle-status.driving-range.totalRangeInKm

[MyzerAT]

Irgendwie bin ich gerade verwirrt: Ich hatte den Adapter VW Connect ursprünglich installiert. Nach einem kompletten Neuaufsetzen meines ioBrokers wollte ich ihn nun wieder installieren – aber ich finde ihn nirgends mehr?!

[Thomas Braun]

@myzerat

Gibt es nur als Beta über das entsprechende Repo:

github:	0.7.12
latest:	0.7.12 for 25 days
stable:	-.-.-

[MyzerAT]

@thomas-braun

danke, habe es gefunden!