Sensor etc. zur Spannungsabfrage

[OpenSourceNomad]

@HeinrichB

Was haben deine Solarbatterien denn für Soll-Spannungen? Klingt für mich aber stark nach einen ESP deiner Wahl (z.b. esp-m3, d1 mini, etc.) sowie einen INA219, wenns neben Spannung noch ein bisschen mehr (Ampere, Watt) sein darf

Kosten gesamt liegen gesamt bei ca. 3€ wenn direkt aus dem Herstellerland geordert.

[A Former User]

@OpenSourceNomad

Guten Abend das sind Batterien im Bereich 12-13,5V

Danke für die Info. Problem ist , dass ich kein Elektroniker resp E-Techniker bin. Daher muss ich mich da einlesen oder brauche externe Hilfe

[Linedancer]

Hi Sowas hab ich im Einsatz um die Batterieladung des eingemotteten Sommerautos zu überwachen.
Lösung bei mir ist ein WEMOS D1 mini (auf dem Easy ESP geflasht ist) mit einem Spannungsteiler am analogen Eingang. Dazu kommt eine Rule mit einer linearen Gleichung die aus dem gemessenen ADC Wert die Batteriespannung rechnet.
Der WEMOS sendet die Daten an den mqtt Adapter.

Bei konkretem Interesse gerne mehr Details.

[Bulli Bultmann]

@Linedancer , Hallo, ich hätte Interesse an deinem Projekt. Ich möchte die Accus von 2 E-bikes und den Accu von meinem Automouver, während der Winterpauser, kontrollieren. Für Anregungen und Tipps bin ich dankbar.
Gruß Uwe.

[OpenSourceNomad]

@HeinrichB said in Sensor etc. zur Spannungsabfrage:

@OpenSourceNomad

Guten Abend das sind Batterien im Bereich 12-13,5V

Danke für die Info. Problem ist , dass ich kein Elektroniker resp E-Techniker bin. Daher muss ich mich da einlesen oder brauche externe Hilfe

Vorausgesetzt deine Batterie ist bereits mittels solar-controler mit einem solarpanel verbunden, reicht es den ina219 auf den positiv (+) leiter zwischen Batterie und controler zu klemmen. Der ina219 wird mittels i2c (SDA/SCL) an den ESP angeschlossen. Als Software kann ich nur noch esphome empfehlen. Die Daten kannst du dann z.B. über mqtt in deinen broker purzeln lassen.

[OpenSourceNomad]

@Linedancer said in Sensor etc. zur Spannungsabfrage:

Hi Sowas hab ich im Einsatz um die Batterieladung des eingemotteten Sommerautos zu überwachen.
Lösung bei mir ist ein WEMOS D1 mini (auf dem Easy ESP geflasht ist) mit einem Spannungsteiler am analogen Eingang. Dazu kommt eine Rule mit einer linearen Gleichung die aus dem gemessenen ADC Wert die Batteriespannung rechnet.

Leider ist der Analog Eingang der esp8266 bekannt für ein nicht lineares verhalten und ist zudem noch störanfällig. Ist soweit alles bekannt und der Analog Eingang ist deshalb (aus meiner Sicht) nur für wirklich grobe Sachen zu gebrauchen.

Wenn nur analog gemessen werden soll würde ich zu einem ads1115 greifen, welcher ordentliche Ergebnisse liefert.

Für diesen Fall allerdings würde ich zum ina219 greifen, einfach weil ich noch zusätzlich zur Spannung die current (A) und power (W) mitbekomme.

[Linedancer]

Da hast du sicher recht, es gibt immer einen Weg der noch besser ist. Die Frage ist, wie genau muss das Messergebnis sein.
Der Spannungsteiler wurde mit 1% Widerständen aufgebaut. Danach hab ich den relevanten, zu messenden Spannungsbereich am (kalibrierten) Netzteil abgefahren und aus der Netzteil Spannung und den gemessenen ADC Werten eine Gleichung entwickelt die im relevanten Messbereich (für mich) hinreichend genau ist.

[OpenSourceNomad]

@Linedancer said in Sensor etc. zur Spannungsabfrage:

Der Spannungsteiler wurde mit 1% Widerständen aufgebaut. Danach hab ich den relevanten, zu messenden Spannungsbereich am (kalibrierten) Netzteil abgefahren und aus der Netzteil Spannung und den gemessenen ADC Werten eine Gleichung entwickelt die im relevanten Messbereich (für mich) hinreichend genau ist.

Das klingt für mich nach sehr viel Aufwand obwohl es nur das nicht lineare Verhalten ausbessert, jedoch nicht die Störeinflüsse (wohl großteils durch das WLAN und den Flash des ESP verursacht) die das Messergebniss teils stark verzerren können. Außerdem muss die Kalibrierung für jedes neue Gerät wieder durchgeführt werden. Allerdings ist natürlich auch was zum lernen dabei. Einen voltage-divider sollte jeder mal gebaut haben

Wenn man aber schnell zum Ziel kommen will ist wohl eine Investion von 1.5€ nicht schlecht für einen ads1115 mit vier programmierbaren Eingängen. Dieser funktioniert sofort zuverlässig ohne Kalibrierung.

Für dieses Szenario reicht aber auch 1€ für den ina219 um neben der Spannung noch den (Lade/Entlade)-Strom zu verfolgen, was bei einem solarbetriebenen setup immer nett ist.

[Linedancer]

Hi,
ina219 scheint schon ein interessantes Teil sein, das schau ich mir mal näher an.

Allerdings ist das für die WinterErhaltungsLadungs Überwachung suboptimal. Ich müsste dann immer ein Kabel an der Autobatterie abklemmen und den Sensor dazwischen hängen. Einmal vergessen das Teil raus zunehmen und dann den Motor gestartet... gibt Rauchzeichen.
Ich steck meinen Sensor in einen Dauerplus Zigaretten Anzünder und gut ist.

Zum Thema Störungen, ich bin so Zufrieden

[e-i-k-e]

Guten Abend,

Ich würde gerne Spannung und Strom mittels ACS712 messen.
Kann der Adapter diesen Sensor verarbeiten?