Adapter Hyundai (Bluelink) oder KIA (UVO)

[Pedder007]

@meister-mopper danke für Deine Rückmeldung.

Ich hatte den (meine. Ich) vorher probiert, weil es ja ein ‚Button‘ ist und kein ‚State‘, aber dann sah die JavaScript-Zeile noch ganz anders aus.
Ich werde mir das dann aber morgen nochmal anschauen.

Zu 2.: Ja genau, die App, wohl aktiv durchs Auto getriggert, sagt einem das direkt. Nur den Adapter habe ich (wg. schonmal leergezogener 12V Bat.) nun auf 3 Stunden stehen. Das ist dafür dann im Zweifelsfall natürlich viel zu spät.
Aber ok, dann muss ich mir für das Aufheizen dann wohl noch eine kleine Routine basteln, die in dem Zeitraum gezielt öfter abfragt. Sind ja meist nur 15-20 Minuten…

Guten Rutsch

[arteck]

so leutz ich habs aber

es wird immer pro tag ein neur DP erzeugt..und da drunter mit uhrzeit noch einer oder mehrere..
das ist doof...

kommt Ideenen her ...........

ich könnte es als JSON ablegen, jeweils um 23:59 des jeweligen Tages.. dann müsstet ihr den JSON auseinander nehmen..

sonst hab ich keine idee wie ich die Trips innerhalb des Tages darstellen soll ohne einen neuen Zeitstempel zur erzeugen

[Neuschwansteini]

@arteck

json, die kann man dann als Tabelle in der View darstellen..

Hast du auch die Datenpunkte fuer Charge und plugged? im aktuellen Adapter kommen die nicht

[arteck]

@ilovegym sagte in Adapter Hyundai (Bluelink) oder KIA (UVO):

@arteck

json, die kann man dann als Tabelle in der View darstellen..

Hast du auch die Datenpunkte fuer Charge und plugged? im aktuellen Adapter kommen die nicht

einz nach dem anderen..

so einfach is es nicht mit den JSON

[
  {
    "dayRaw": "20241101",
    "tripsCount": 2,
    "distance": 67.2,
    "durations": {
      "drive": 93,
      "idle": 13
    },
    "speed": {
      "avg": 51.1,
      "max": 147
    },
    "trips": [
      {
        "timeRaw": "191847",
        "start": "2024-11-01T18:18:47.000Z",
        "end": "2024-11-01T18:59:47.000Z",
        "durations": {
          "drive": 41,
          "idle": 3
        },
        "speed": {
          "avg": 55,
          "max": 147
        },
        "distance": 33.6
      },
      {
        "timeRaw": "134245",
        "start": "2024-11-01T12:42:45.000Z",
        "end": "2024-11-01T13:34:45.000Z",
        "durations": {
          "drive": 52,
          "idle": 10
        },
        "speed": {
          "avg": 51,
          "max": 143
        },
        "distance": 33.6
      }
    ]
  }
]

das kriegst du nicht einfach so in eine Tabelle,da es geschahtelt ist

[Neuschwansteini]

@arteck

mir reichen die Datenpunkte, wie sie das Script liefert, den Rest macht Influx, da bekomme ich fuer mich das wichtigste raus.

Fragt sich, was die anderen noch so brauchen..

ich spreche davon: (edit)
ausser das Verzeichnis Monitor, das haben wir ja bis auf Charging und Plugged..

[arteck]

@ilovegym ahh ok also nur die zusammengeaffsten werte ohne die einzelnen Tagestrips....

hast mal hier geschaut

wegen dem Charge und plugged.. die Werte kommen jetzt in deinem Fall aus der neuen Struktur.. kein plan was davon was ist

[arteck]

ich hab mal ne neue Version auf GIT gestellt

der wird bei adapter start abgefragt oder man kann den auch manuell abfragen force_checkDriveInfo
UND um 23:00 uhr wird es auch abgeholt

[Neuschwansteini]

@arteck super, hab grad von Git geladen, ja ist da.. super! DANKE!

Plugged und Charge geht in den Raw Daten auch, halt mit 0 und 1 aber dafuer gibts ja alias

[arteck]

@ilovegym

Plugged und Charge geht in den Raw Daten auch, halt mit 0 und 1 aber dafuer gibts ja alias

das war eigentlich ne frage, ich muss nur wissen was was ist, dann fülle ich die richtig

[Neuschwansteini]

@arteck achso

.vehicleStatusRaw.ccs2Status.state.Vehicle.Green.ChargingDoor.State
1 ist door open und 2 ist door closed

vehicleStatusRaw.ccs2Status.state.Vehicle.Green.ChargingInformation.ConnectorFastening.State
1 ist plugged und 0 ist unplugged

vehicleStatusRaw.ccs2Status.state.Vehicle.Green.ChargingInformation.Charging.RemainTime
da werden wohl Minuten? oder Stunden angezeigt.. muss mal wieder anschliessen und laden..
laesst sich aus der History nicht so auslesen, Werte sind nur eins-zweimal uebermittelt worden..

[Pedder007]

@meister-mopper sagte in Adapter Hyundai (Bluelink) oder KIA (UVO):

zu 1.:
Nutze den steuere Baustein

Also irgendwie lässt sich die Klimatisierung bei mir nicht über den Adapter aktivieren.
Ich habe das jetzt alles nochmals überprüft und bin wahrscheinlich mindestens 5-6 Mal zum Auto gelaufen, um zu schauen ob die Klimatisierung angesprungen ist.

Ich hatte das Blockly jetzt auch nochmal in ein Javascript umgewandelt und dort dann das 2.te 'true' noch manuell ergänzt. Das Ergebnis bleibt aber das Gleiche.

Auch stürzt dabei weiterhin ab und zu der Adapter ab, bzw. wird neu gestartet.

Egal was ich mache, es bleibt bei folgender Fehlermeldung im Log und nichts wird geschaltet.

bluelink.0
2025-01-01 15:17:24.772	error	ManagedBluelinkyError: @EuropeVehicle.start: [400] Bad Request on [POST] https://prd.eu-ccapi.kia.com:8080/api/v2/spa/vehicles/c93a609f-xxxx-xxxx-xxxx-xxxxxxxx/control/temperature - {"retCode":"F","resCode":"4002","resMsg":"Invalid request body - Invalid deviceId. ","msgId":"1f746980-xxxx-xxxx-xxxx-xxxxxxxxxx"}

bluelink.0
2025-01-01 15:17:24.659	info	Starting clima for vehicle

Ich habe es dann mal anders herum probiert und die Klimatisierung per App ausgelöst, um zu schauen ob ich (nach manuellem Daten-Refresh) zumindest dann irgendeine Veränderung an den DP sehe. Aber da tut sich auch nichts.
Also weder die Vorwahltemperatur (airtemp) wurde angepasst, noch der Status der Heizung (heating). Alles blieb wie es war, obwohl die Heizung am Auto dann ja lief und ich auch extra eine andere Temperatur vorgewählt hatte.

Darüber hinaus habe ich dann gerade auch nochmal die Datenpunkte für lock/unlock getestet, aber das Ergebnis bleibt auch dabei das Gleiche, bis auf die Tatsache, dass die Fehlermeldung im Log sich dann auf diese Funktionen bezieht.

bluelink.0
2025-01-01 15:59:14.852	error	Error onStateChange ManagedBluelinkyError: @EuropeVehicle.unlock: [400] Bad Request on [POST] https://prd.eu-ccapi.kia.com:8080/api/v2/spa/vehicles/c93a609f-xxxx-xxxx-xxxx-xxxxxxxx/control/door - {"retCode":"F","resCode":"4002","resMsg":"Invalid request body - Invalid deviceId. ","msgId":"f79487a0-xxxx-xxxx-xxxx-xxxxxxxx"}

bluelink.0
2025-01-01 15:59:14.736	info	Starting unlock for vehicle

Hat evtl. noch wer eine Idee für mich?
(wie oben geschrieben: KIA Niro EV, 07.2024)

[Meister Mopper]

@pedder007 sagte in Adapter Hyundai (Bluelink) oder KIA (UVO):

[400] Bad Request

Der Server ist nicht erreichbar, das passiert häufig. Da hilft nur abwarten ...

[Neuschwansteini]

@meister-mopper sagte in Adapter Hyundai (Bluelink) oder KIA (UVO):

@pedder007 sagte in Adapter Hyundai (Bluelink) oder KIA (UVO):

[400] Bad Request

Der Server ist nicht erreichbar, das passiert häufig. Da hilft nur abwarten ...

oder innerhalb kurzer Zeit zu oft abgefragt.. zwischen den Abfragen auch immer mal 2-3 Minuten warten...

[Meister Mopper]

@ilovegym sagte in Adapter Hyundai (Bluelink) oder KIA (UVO):

oder innerhalb kurzer Zeit zu oft abgefragt

Das steht dann aber im log, hatte ich auch schon.

[arteck]

installiert nochmal.. hab da was vergessen

[Neuschwansteini]

@arteck

Yes, charge steht auf unplugged

[arteck]

muss den aber ändern auf true false... sonst gibts konflikt mit dem Datenpunkt..der ist nur true/false

[Neuschwansteini]

@arteck

ja, habs gesehen, das ist ein Boolean..

vehicleStatus.battery.plugin
das waere der richtige fuer die Art
Charger connected (UNPLUGED = 0, FAST = 1, PORTABLE = 2, STATION = 3)", "type": "number",

[arteck]

@ilovegym ne das sind andere werte.. du hast doch keinen supercharger zu hause oder doch ???

da steht jetzt ne 1 drin ... sollte aber 3 stehen

[Neuschwansteini]

@arteck

waere mal ne Idee.. nee, ist ne 11kw wallbox.. zur Zeit laedt er mit 1,3kw .. richtig, da sollte jetzt ne 3 stehen.. vielleicht haben die das geaendert.. also muss ich mal an den HPC.. und den Ziegel mal rausholen.. hab den hier noch nie probiert, ob der ueberhaupt geht..