Test Tesla-Motors v1.0.0
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Danke, ja hast Du. Und ich habe gleich noch einen Denkfehler bei mir gefunden.
Ich kann nicht verhindern das die Powerwall sich lädt, ich kann darüber verhindern das wenn ich den Wagen Lade die Powerwall entweder keinen Strom liefert oder aber eventuell nur soviel das der Hausverbrauch gedeckt wird, aber ich befürchte das die ehr nur ganz oder garnicht kennen wird.
Da bleibt nur zu hoffen das Tesla offen legt wie Sie die Powerwalls ansteuern, was ja definitiv geht, oder ein findiger es raus bekommt, so wie es bei meiner alten Batterie war, der kann man sagen mit wieviel Sie nun Laden oder sich Entladen soll, was die Batterie komplett Steuerbar macht.
Eventuell fällt mir noch dafür eine Lösung ein wie ich die Batterie dazu bekomme nicht zu laden.
Danke
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Guten Tag zusammen
Zuerst einmal vielen, vielen herzlichen Dank für den Adapter. Ich liebe diesen und ermöglicht mir vieles, das ich sonst schmerzlich vermissen würde.
Ich habe jedoch ein grosses Problem mit Vampire Drain, das ich nun wirklich mal beheben muss und hoffe, ihr könnt mir dabei helfen.
Ich habe eine PV Anlage auf dem Dach und aufgrund der Hausinstallation ist es leider nicht möglich, dass Überschussladen direkt von der Ladestation zu machen, weshalb ich folgenden Workaround gemacht habe:
- PV-Anlage prüft, ob es "Überschuss" gibt
- Sofern dies der Fall ist, wird beim Tesla das Laden gestartet (je nach verfügbarer Energie mit 1 - 15 AMP) -> der verfügbare Überschuss führt im Minutentakt zu Anpassungen an den AMPs.
Da dieser Workflow nur gestartet werden soll, wenn der Tesla in der Garage steht und angeschlossen ist, wird natürlich immer geprüft, ob dies der Fall ist. Das führt nun aber dazu, dass mein Auto nicht mehr schläft und so ungefähr 3-4% pro Nacht verliert, was massiv ist.
Aktuell habe ich den Intervall auf 10 Sekunden gestellt, vermutlich ist dies das Problem. Am Allerliebsten wäre mir nun eben eigentlich ein Skript, das den Adapter komplett abschaltet, wenn es keinen Überschuss gibt (z.B. die ganze Nacht). Das dürfte das Problem beheben.
Oder habt ihr andere Ideen bzw. wäre sowas überhaupt möglich? Wenn ich den Intervall auf mehr als 10 Sekunden stelle, dürfte dies ja das Problem nicht beheben. Einerseits dürfte es Probleme geben, weil der eigentliche Flow allenfalls nicht mehr funktioniert und andererseits das Auto dann wohl dennoch nicht schläft.
Danke für eure Hilfe!!
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@danielos vampire drain war zuletzt kein Problem mit dem Adapter. Bist du aktuell? Bei mir läuft 1.3.0.
Aktualisiert bei mir alle 15s. -
@danielos ich habs so gelöst, dass ich 3 Datenpunkte schreibe: Tesla ist daheim über die Positionsdaten aus dem Adapter, Tesla ist angesteckt über den Kabeltyp aus dem Adapter (ein Alias macht den Kabeltyp IEC zu true), Tesla ist ladebereit (SOC aus Adapter unter Soll SOC aus dem Adapter) -> somit weis mein script - bei allen drei True, er steht daheim und kann geladen werden. Erst wenn die PV dann meldet, dass genug Einspeisung da, frage ich den Tesla wieder ob er noch immer was braucht. Damit wird der Tesla nicht geweckt und somit auch kein Ladeverlust
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@danielos ist bei deinem Adapter die Option "Auto für jedes Update aufwecken. Auto schläft nicht ein um Battery zu sparen." aktiviert?
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@lobomau sagte in Test Tesla-Motors v1.0.0:
@danielos vampire drain war zuletzt kein Problem mit dem Adapter. Bist du aktuell? Bei mir läuft 1.3.0.
Aktualisiert bei mir alle 15s.Ja, ich habe die aktuellste Version und das Auto schläft nie. Wenn ich den Adapter stoppe, dann schläfts brav.
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@norbert112 Ja, das ist aktiviert!
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@peterk34 Danke für deine Antwort. Ich musste sie gerade zweimal lesen, da dein Ansatz zu lösen genau auch meiner ist. Nur mit einem entscheidenden Unterschied: du prüfst die Aktualisierung des Teslas nur nur, wenn dann auch wirklich Überschuss da ist. Dies habe ich nicht so vorgesehen und das sollte definitiv helfen, das Auto nicht immer zu wecken, wenn es einmal eingesteckt ist. Cool, danke für den Input, das probiere ich die nächsten Tage aus.
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@danielos nein, ich sende nötigenfalls das wakeup (ist ein remote Befehl). Man sieht unter state ob Online oder asleep, sollte ich den Tesla brauchen sende ich wakeup, mache eine Schleife bis Online und schon gehts los ... danach kann er wieder pennen
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@peterk34 übrigens Peter noch eine kleine Anschlussfrage. Schreibst du die 3 Datenpunkt, wenn es zu einer Aktualisierung kommt oder fragst du da die ganze Zeit ab? Ich nehme an, nur bei Aktualisierung, da es sonst wohl auch zu einer aktiven Anfrage käme, welche den Tesla wecken dürfte. Oder liege ich da falsch?
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@peterk34 Ach ja, und wie sendest du den WakeUp Befehl? Über den Baustein "Exec" oder über "Schreibe Objekt ID"? Irgendwie erwacht er nämlich nicht so zuverlässig.... danke dir vielmals!!
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@danielos alle Datenpunkte sind alias ... somit überwache ich immer nur die Änderung
Der Datenpunkt Auto Online ist ein alias auf den state Datenpunkt im Adapter
Auch der WakeUp ist ein Alias den ich anspreche und setze. Standort Alias wandelt die Lat/Long gleich in false/true wenn zu hause
Nachdem ich den WakeUp gesendet habe warte ich einige Zeit und frage immer wieder den Status ab bis er tatsächlich wach ist. Das funkt eigentlich recht zuverlässig
ps SchalteAlias ist nichts anderes wie Steuere, prüft aber on der Originaldatenpunkt wirklich geändert wurde - hab das gemacht weil ich manchmal das Thema habe, dass der Originaldatenpunkt sich nicht sauber mitändert (zB bei Shellys)
und das setzt mir dann ein paar Datenpunkte die ich wiederum in den einzelnen scripts abfrage:
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Hallo Zusammen,
zunächst einmal ein dickes DANKE für diesen Adapter
Hat alles soweit geklappt damit.Ich bin allerdings auf der Suche nach dem Kommando um das Lade-Kabel zu entriegeln. Ich dachte ich hatte in der Doku gelesen, dass dieser Befehl verfügbar ist,
aber ich finde ihn nicht (oder blind ?) .Ich holte das auf einen wasserfesten Zigbee schalter legen den ich draußen etwas verdeckt einbauen kann. Dann kann man das Kabelk entriegeln und wegpacken ihne Handy oder Bildschirm im Auto. Das Kabel kommt nicht weg, ist auf der WB Seite Fest verbaut.
Vieleicht hat ja jemand nen Tip.
Danke !
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@shogun82 Probier mal chargeportdooropen … laut api öffnet das den chargeport oder entriegelt das Kabel
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Hallo,
da ich seit einer Woche einen Tesla vor der Tür stehen habe, wollte ich auch mal den Adapter installieren, aber die Installation funktioniert nicht. Es wird immer folgender Fehler angezeigt:
$ iobroker url https://github.com/dbweb-ch/ioBroker.tesla-motors.git --host raspberrypi --debug install dbweb-ch/ioBroker.tesla-motors#cefd389e5f608f5507a8e5877007590fee54a3a8 NPM version: 6.14.15 Installing dbweb-ch/ioBroker.tesla-motors#cefd389e5f608f5507a8e5877007590fee54a3a8... (System call) npm ERR! code ENOTSUP host.raspberrypi Cannot install dbweb-ch/ioBroker.tesla-motors#cefd389e5f608f5507a8e5877007590fee54a3a8: 1 ERROR: Process exited with code 25Hat jemand eine Idee, was da falsch sein könnte?
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Installier es über die Konsole, mit --debug-Option.
Und bring deine nodejs-Version auf v16.
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Danke. Mit der Konsole habe ich keine Erfahrung.
Ich werde erstmal nodejs updaten. Vielleicht geht es ja dann auch so. -
iobroker url https://github.com/dbweb-ch/ioBroker.tesla-motors.git --host raspberrypi --debugin ein Terminal kopieren, fertig.
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Danke. Werde ich machen.
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Und warum die github-alpha-Version?
Den gibt es auch ordentlich:github: 1.3.1 latest: 1.3.1 for 33 days stable: 1.3.0 for 5 months
