@wildbill sagte in Go e-charger:
und man muss dem VNB ermöglichen, dass er die Ladeleistung netzdienlich anpassen bzw. steuern kann.
muss ermöglichen - da steht aber nicht auf welche Weise
@wildbill sagte in Go e-charger:
die Ladeleistung netzdienlich anpassen bzw. steuern kann. Zumindest meine ich, dass ich in Verbindung mit Kfw-Förderung immer das Wort netzdienlich gelesen habe
netzdienlich bedeutet ja nur, dass er es nur dann darf, wenn sein Stromnetz sonst "gefährdet" sei und nicht willkürlich
@wildbill sagte in Go e-charger:
mein Outlander schafft sogar nur einphasig 3,6kW)
Never!
der schafft einphasig über den Typ1 nur 2kW, zumindest über den mitgelieferten Lader.
Bei mir hängt die Box jetzt genau an der Steckdose, an der der Lader für den Outlander hing

Lädt mit 3200W.
Hatte erst mit 8A begonnen und dann auf 16A hochgestellt
@lesiflo sagte in Go e-charger:
Da kann man den go e-charger über eine Modul einbinden
Das nutzt alles nichts, wenn ich noch bei meinem flammneuen Charger die Firmware 033 habe und für das Update erst in die cloud muss